О попытке нелегального ввоза запрещенного к поставкам в Российскую Федерацию сыра, выработанного Копыльским филиалом ОАО «Слуцкий сыродельный комбинат»

12 марта 2016 года сотрудниками пограничной службы ФСБ
России по Смоленской области во взаимодействии с представителями Смоленской
таможни был ликвидирован очередной канал нелегальной поставки
животноводческой продукции в Российскую Федерацию.

Так, накануне ночью в небольшой удаленности от
белорусско-российской границы был прерван маршрут большегрузного
тентованного транспортного средства под управлением гражданина Республики
Беларусь.

В ходе досмотра выяснилось, что не предназначенный для
транспортировки пищевых продуктов автомобиль наряду с газированной водой
перевозил 8 тонн сыра производства Копыльского филиала ОАО «Слуцкий
сыродельный комбинат».

К слову, за последнее время это уже не первый случай ввоза
животноводческой продукции под видом товаров прикрытия на данном участке.

Поскольку ветеринарно — сопроводительных документов на
пищевую продукцию перевозчик не представил, груз в пределах компетенции
передали Управлению Россельхознадзора по Брянской и Смоленской
областям.

В ходе дальнейших административных процедур инспекторы
Россельхознадзора установили следующее.

Перевозчиком газированной воды и сыра явился белорусский частный предприниматель унитарного предприятия «СВ
Транс».

В ходе опроса представителя указанной компании установлено,
что груз сопровождался двумя CMR: товарно-транспортной накладной и счетом
—фактурой.

Однако все перечисленные документы имели существенные
расхождения в наименовании перевозимой продукции.

Так, в первом CMR было заявлено, что автотранспортной
средство с государственным номером BY АМ 4276-5 и прицепом А1697
В-5 ввозит в Российскую Федерацию из Республики Беларусь напиток в
количестве 10 поддонов общим весом около 8 тонн.

Погрузка осуществлялась 11 марта т.г. в г. Минске, местом
разгрузки значится г. Москва без дальнейшей деталировки адреса.
Грузоотправителем и одновременно грузополучателем значился один и тот же индивидуальный предприниматель.

Во втором CMR к ввозу был заявлен крахмал в россыпи
весом 7,5 тонн. Погрузка также осуществлялась 11 марта т.г. в г. Минске, а
местом разгрузки также значится г. Москва без дальнейшей деталировки
адреса.

Однако грузоотправителем явилось уже белорусское ЧТУП
«Ильмень Плюс», а получателем — ООО «МКЛ-ГРУПП», учредителем которого является
гражданин Республики Беларусь.

Поскольку ни в одном, ни в другом документе не было четкого
адреса конечной доставки груза, остается не понятным каким образом и куда
следовало транспортное средство.

Кроме того, после установления факта ввоза сыра вместо
крахмала, перевозчик представил товарно-транспортную накладную и счет —
фактуру, из которой следовало, что грузоотправителем и
грузополучателем пищевого продукта явились все те же вышеназванные
компании, а выгрузка должна была осуществляться по адресу: г. Москва, ул.
Кусковская,12.

Таким образом, перевозчик заведомо располагал информацией о
своей незаконной деятельности.

Причиной же столь рискованного шага явились следующие
обстоятельства.

С марта т.г. вследствие систематического выявления в
сыре превышения массовых долей консерванта, Россельхознадзор был вынужден
ввести запрет на поставки молочной продукции в Российскую Федерацию для всех
филиалов ОАО «Слуцкого сыродельного завода».

Поскольку ощутимые объемы выработанного с расчетом на
российский рынок сыра массово осели в распределительных складах Беларуси,
недобросовестный бизнес пытается использовать любые возможности для его
продвижения в торговый оборот.

В настоящее время на партию сыра «Российский новый» весом
около 8 тонн, выработанного Копыльским филиалом ОАО «Слуцкий сыродельный
завод», наложен административный арест.

Вследствие того, что животноводческая продукция
ввозилась без ветеринарно — сопроводительного документа, а также учитывая тот
факт, что ранее, по ходатайству Управления Россельхознадзора по Брянской
и Смоленской областям, на этот вид сыра Федеральной службой по аккредитации
была отменена декларация о соответствии, сыр признается небезопасным и будет
подлежать утилизации.

В отношении перевозчика и других юридических лиц,
фигурирующих в сопроводительных документах, ведется административное
расследование.